રેડ્યુસર્સ બનાવવા માટે હોટ રોલ્ડ 16MnCr5 42CrMo4 ગિયર સ્ટીલ રાઉન્ડ બાર
રેડ્યુસર્સ બનાવવા માટે હોટ રોલ્ડ 16MnCr5 42CrMo4 ગિયર સ્ટીલ રાઉન્ડ બાર
લક્ષણ
-
ગિયર સ્ટીલ રાઉન્ડ બાર એ સ્ટીલ માટેનો સામાન્ય શબ્દ છે જેનો ઉપયોગ ગિયર્સની પ્રક્રિયા કરવા અને ઉત્પાદન કરવા માટે થઈ શકે છે.સામાન્ય રીતે, લો-કાર્બન સ્ટીલ્સ છે જેમ કે 20# સ્ટીલ, લો-કાર્બન એલોય સ્ટીલ્સ જેમ કે 20Cr અને 20CrMnTi, મધ્યમ-કાર્બન સ્ટીલ્સ જેમ કે 35# સ્ટીલ અને 45# સ્ટીલ, અને મધ્યમ-કાર્બન એલોય સ્ટીલ્સ જેમ કે 40Cr, 42CrMo. અને 35CrMo, જેને તમામ ગિયર સ્ટીલ્સ કહી શકાય.
આ પ્રકારના સ્ટીલમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગની જરૂરિયાતો અનુસાર હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી સારી તાકાત, કઠિનતા અને કઠિનતા હોય છે અથવા સપાટી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હોય છે અને કેન્દ્રમાં સારી કઠિનતા અને અસર પ્રતિકાર હોય છે.
વિશિષ્ટતાઓ
1).સામગ્રી: 45#, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo, ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ
2).પેકિંગ: પ્રમાણભૂત સમુદ્ર લાયક પેકિંગ
3).સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ: પંચ, વેલ્ડેડ, પેઇન્ટેડ અથવા ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ
4).કદ: ગ્રાહકની જરૂરિયાત અનુસાર
ગિયર સ્ટીલનો વિકાસ
ગિયર સ્ટીલ એ ઓટોમોબાઈલ, રેલ્વે, જહાજો અને બાંધકામ મશીનરીમાં વપરાતી ખાસ એલોય સ્ટીલમાં ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ સાથેની એક મુખ્ય સામગ્રી છે અને તે સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય ઘટકોની ઉત્પાદન સામગ્રી પણ છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, ગિયર સ્ટીલ ઉચ્ચ પ્રદર્શન, લાંબી સેવા જીવન, સ્થિર ગિયર ઓપરેશન, ઓછો અવાજ, સલામતી, ઓછી કિંમત, સરળ પ્રક્રિયા અને વિવિધ જાતોની દિશામાં વિકાસ કરી રહ્યું છે.
ગિયર સ્ટીલ સામગ્રીનું વર્ગીકરણ
ગિયર સ્ટીલ માટે સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી બનાવટી સ્ટીલ અને કાસ્ટ સ્ટીલ છે.તેમાંથી, કાસ્ટ સ્ટીલનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે 400mm કરતા વધુ વ્યાસવાળા ગિયર્સના ઉત્પાદનમાં થાય છે અને જટિલ માળખું ફોર્જિંગ માટે યોગ્ય નથી.અન્ય કિસ્સાઓમાં, બનાવટી સ્ટીલ વધુ યોગ્ય છે.દાંતની સપાટીની કઠિનતા અનુસાર વપરાયેલ બનાવટી સ્ટીલ પણ અલગ છે:
1).નરમ દાંતની સપાટી
દાંતની સપાટીની કઠિનતા 350mm કરતાં ઓછી હોય તેને સોફ્ટ ટૂથ સરફેસ કહેવામાં આવે છે, નરમ દાંતની સપાટી માટે સામાન્ય રીતે વપરાતું ગિયર સ્ટીલ 45# સ્ટીલ, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB છે.
2).સખત દાંતની સપાટી
350mm કરતા વધારે દાંતની સપાટીની કઠિનતાને સખત દાંતની સપાટી કહેવામાં આવે છે.સખત દાંતની સપાટી માટે વપરાતા ગિયર સ્ટીલને મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ અને લો કાર્બન સ્ટીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલમાં 35# સ્ટીલ, 45# સ્ટીલ,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo, વગેરે. લો કાર્બન સ્ટીલમાં 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
અરજી
1) 42CrMo ગિયર સ્ટીલમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કઠણ-ક્ષમતા, સારી કઠિનતા, શમન દરમિયાન નાની વિકૃતિ, ઉચ્ચ ક્રીપ સ્ટ્રેન્થ અને ઊંચા તાપમાને ટકાઉ શક્તિના લક્ષણો છે.
35CrMo સ્ટીલ કરતાં વધુ તાકાત અને મોટા ક્વેન્ચ્ડ અને ટેમ્પર્ડ સેક્શનની જરૂર હોય તેવા ફોર્જિંગ બનાવવા માટે વપરાય છે, જેમ કે: લોકોમોટિવ ટ્રેક્શન માટે મોટા ગિયર્સ, સુપરચાર્જર ટ્રાન્સમિશન ગિયર્સ, પ્રેશર વેસલ ગિયર્સ, પાછળના એક્સેલ્સ, અત્યંત લોડ્ડ કનેક્ટિંગ રોડ્સ અને સ્પ્રિંગ્સ માટે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેલ ઊંડા કૂવા ડ્રિલ પાઇપ સાંધા અને 2000m નીચે માછીમારી સાધનો;અને બેન્ડિંગ મશીનો વગેરેના મોલ્ડ માટે વાપરી શકાય છે.
2) 20CrMnTiH ગિયર સ્ટીલ એ સારી કામગીરી, ઉચ્ચ કઠણ-ક્ષમતા, સખત અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સપાટી અને કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને ક્વેન્ચિંગ પછી સખત કોર, ઉચ્ચ નીચા તાપમાનની અસરની કઠિનતા, મધ્યમ વેલ્ડ-ક્ષમતા સાથેનું કાર્બ્યુરાઇઝિંગ સ્ટીલ છે અને તેને સામાન્ય કર્યા પછી વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે. machinability
તેનો ઉપયોગ ક્રોસ-સેક્શન સાથે મહત્વપૂર્ણ ભાગો બનાવવા માટે થાય છે<30 મીમી જે હાઇ-સ્પીડ, મધ્યમ અથવા ભારે ભાર, અસર અને ઘર્ષણનો સામનો કરે છે;જેમ કે: ગિયર્સ, રિંગ ગિયર્સ, ગિયર શાફ્ટ ક્રોસ-હેડ્સ, વગેરે. તે 18CrMnTi માટે અવેજી સ્ટીલ છે, જેનો વ્યાપકપણે કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ ભાગો તરીકે ઉપયોગ થાય છે.તેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ અને ટ્રેક્ટર ઉદ્યોગોમાં 30 મીમીથી નીચેના વિભાગમાં થાય છે;તે એક મહત્વપૂર્ણ કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ ભાગ છે જે હાઇ-સ્પીડ, મધ્યમ અથવા ભારે ભાર સહન કરે છે અને અસર અને ઘર્ષણને આધિન છે;
